航运运价指数介绍 船舶交易价格指数介绍 南沙自贸区航运发展指数介绍
       珠江航运运价指数是反映珠江航运市场在不同时期的运价水平变动的综合性指数,能实时、准确、客观地反映市场波动,是航运市场的风向标。为政府部门、港航企业、贸易公司、证券投行等业内外人士第一时间了解市场动态、把握市场走势、制定战略决策提供了重要依据。 珠江航运运价指数包括珠江航运散货运价指数和珠江航运集装箱运价指数两个大指数指标。
指数周评 全文

市场运输需求有所减弱 集散指数有所回落

(2023年5月27日-2023年6月2日)

第19期

2023年6月2日,广州航运交易所发布的珠江航运综合运价指数报收981.12,较上期下降2.64点。本期珠江航运集装箱运价指数报收966.36点,较上期下降0.27点;珠江航运散货运价指数报收1001.5点,较上期下跌5.92点。

近期,受高温多雨天气的影响,工地施工进度减缓,广东施工面积整体有所下降。本周,散货市场需求方尚有存货、减缓采购运输,运输市场船多货少,运价有所下探。集装箱市场各航线涨跌各异,总体有所下落。本期,集运市场方面,内河内贸、香港集装箱航线运价指数下探,内河外贸集装箱航线运价指数与上周持平,集装箱运价指数整体下跌。散货方面,钢材、煤炭、矿石、砂石自卸船航线下探,粮食航线不跌不涨,散指整体下行。综上,本期综合运价指数下跌。

图1 珠江航运运价指数

2023年6月2日,广州航运交易所发布的珠江航运集装箱运价指数报收966.36点,较上期下降0.27点。

内河内贸方面,本期黄埔-南沙、南沙/黄埔/虎门-贵港、南沙/黄埔-江门、南沙/黄埔-肇庆等航线有所下探,导致本期内河内贸集装箱航线总体环比下跌0.033%。

内河外贸方面,江门-深圳西、中山-南沙、肇庆-南沙、肇庆-深圳西、南沙/黄埔-深圳西、贵港-南沙航线集装箱运价指数环比上涨,黄埔-南沙、佛山-南沙环比下探,本期内河外贸集装箱航线运价指数整体不跌不涨。

香港航线方面,本期梧州-香港航线集装箱运价指数环比上涨,江门-香港、贵港-香港、肇庆-香港航线集装箱运价指数环比下探,导致本期香港集装箱航线运价指数环比下跌0.052%。

图2 珠江航运集装箱运价指数

2023年6月2日,广州航运交易所发布的珠江航运散货运价指数报收1001.5点,较上期下跌5.92点。

煤炭方面,除珠海-贵港、虎门-佛山外,其他航线运价指数环比下跌,本期煤炭航线运价指数整体环比下降0.691%。

钢材方面,本期南沙-九江、黄埔-乐从、南沙-乐从钢材航线运价指数下探,导致钢材航线运价指数环比下跌0.219%。

矿石方面,本期英德-南沙、贵港-南沙航线运价指数环比下探,使得本期矿石航线运价指数环比下跌0.132%。

沙石自卸船方面,本期江门-南沙航线运价指数环比下探,使得本期沙石自卸船航线运价指数整体环比下跌2.547%。

粮食方面,本期粮食航线运价指数不跌不涨。

图3 珠江航运散货运价指数

市场综述

煤炭市场方面,5月31日,全球最大的煤炭生产商之一印度煤炭公司(Coal India Ltd.)五年来首次上调煤炭价格。该公司声明称,从周三开始,最顶级的九种动力煤的价格将上涨8%,此举旨在提高收入,抵消非高管薪酬成本上升的影响。

表1 广州港煤炭库存

数据来源:广州华南煤炭交易中心

钢材市场方面,目前国内钢材市场由传统的需求旺季逐渐转向淡季,由于高温多雨天气的影响,项目施工进度将受影响,同时受地产行业不景气、用钢需求远不如预期,终端采购钢材的节奏有所放缓。

表2 主要钢材品种价格变化

数据来源:我的钢铁网

水泥市场方面,全国水泥价格指数(CEMPI)报收126.23点,同比下跌31.21%,环比下跌19.82%。长江水泥价格指数(YRCPI)报收117.59点,同比下跌30.76%,环比下跌20.73%。 全国熟料价格指数(CLKPI)报收138.56点,同比下跌19.06%,环比下降12.09%。据了解,广东各区施工面积涨跌各异,其中粤东、粤西地区保持上升态势,珠三角与粤北地区止升为降,广东省整体施工面积下降,本周水泥需求偏弱。

图4 全国以及珠江-西江水泥价格指数走势

来源:水泥研究院

沙石方面。全国机制砂价格指数(MSPI)92.22,今年同比下跌7.99%,环比下跌7.97%。据了解,广东省超一半城市机制砂价格下调。市场上的砂石“供大于求”,近年来广东区域拍出大量新的大型矿权,产能越来越大,加剧了行业竞争,甚至出现产能过剩危机。

来源:水泥研究院

广州航运交易所

2023年6月2日

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